Poussés par la vague des nouvelles énergies, les changements dans l’industrie automobile s’intensifient.
Récemment, la fusion des marques Jikrypton et Lynk & Co du groupe Geely est devenue le centre d’attention de l’industrie. Il est rapporté que Jikrypton acquerra un total de 50 % des actions de Lynk & Co en rachetant les actions de Lynk & Co détenues par Geely Holding et Volvo, et acquerra 1 % supplémentaire des actions en augmentant le capital de Lynk & Co.
En regardant le passé, Lynk & Co, en tant que pièce d'échec importante pour l'évolution du groupe Geely vers le haut de gamme, porte de grands espoirs depuis sa naissance. Jikrypton, quant à lui, a vu le jour sous la vague d'une nouvelle énergie. Grâce à l'excellente solidité de ses produits et à sa stratégie de marché, il a rapidement émergé sur le marché de l'électricité pure haut de gamme.
Aujourd'hui, Geely promeut la fusion de Ji Krypton et Lynk & Co, dans le but de créer un « nouveau Ji Krypton » plus compétitif et mieux à même de s'adapter aux changements du marché grâce au partage des ressources, à l'intégration technologique et à la synergie des marques. Cependant, il convient de souligner que cette fusion n'est en aucun cas une simple intégration de ressources, mais une configuration stratégique soigneusement étudiée par Geely Group sur la base de l'environnement concurrentiel actuel du marché.
Du combat séparé à la fusion en un seul, "New Ji Krypton" sera également confronté à une concurrence plus intense sur le marché, en particulier sur le principal champ de bataille du marché des véhicules à énergie nouvelle - la fourchette de prix de 200 000 yuans à 300 000 yuans accueillera davantage de concurrents.
Comment trouver une percée et réaliser une croissance rapide des ventes ? Cela deviendra une question sur laquelle "New Extreme Krypton" devra réfléchir.
1. « Renaissance » et « Backlash »
La fusion de Jikrypton et Lynk & Co n'est pas simple et grossière, Geely a également réalisé une série d'opérations en capital.
Plus précisément, dans la structure initiale du capital de Lynk & Co, Geely Automobile, Volvo Cars et Geely Holding détenaient respectivement 50 %, 30 % et 20 % des actions.
Selon l'annonce de Geely, la valeur estimée de 100 % des capitaux propres du groupe Lynk & Co à la date d'évaluation, déterminée par un évaluateur indépendant utilisant les ...
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