- L'entreprise n'a pas atteint plusieurs objectifs de production interne depuis la mi-septembre - documents
- Le fabricant de batteries n'atteindra pas son objectif de produire 100 000 cellules de bonne qualité par semaine d'ici la fin de l'année
- Northvolt a suspendu la production dans l'un des deux bâtiments de l'usine de Skelleftea - sources de l'entreprise
- L'entreprise ne fabrique désormais des cellules qu'en semaine
18 novembre - Northvolt, acteur de technologie verte en difficulté, n'a pas réussi certains objectifs internes et a réduit la production de son usine de cellules de batterie dans le nord de la Suède, selon des documents internes de l'entreprise et des sources de l'entreprise, soulignant le défi que représente l'augmentation de la production.
Deux documents non publiés examinés par Reuters, intitulés « Plan de production 2024 », montrent que Northvolt manque systématiquement depuis début septembre ses objectifs de production hebdomadaires de cellules expédiables ou de cellules jugées suffisamment bonnes pour être livrées aux clients. Ils incluent des données aussi récentes que la semaine se terminant le 10 novembre.
Les documents montrent, ainsi que les objectifs pour chaque semaine, un objectif visant à atteindre 51 000 cellules livrables en une semaine d’ici la fin de 2024.
Contacté par Reuters, Northvolt a déclaré que les objectifs avaient été fixés le 5 septembre et étaient « dépassés depuis longtemps ». Il n'a pas donné de détails sur ses objectifs de production actuels, qui, selon lui, sont basés sur les livraisons contractuelles des clients.
Salué comme la meilleure chance pour l'Europe d'affaiblir la domination écrasante de la Chine sur le marché des batteries pour véhicules électriques (VE), Northvolt a licencié un cinquième de ses effectifs mondiaux et a réduit ses opérations en septembre pour rester à flot. L’entreprise suédoise, dirigée par Peter Carlsson, ancien cadre de Tesla, n’a pas encore réalisé de bénéfices.
Northvolt a discuté de la possibilité de déposer une demande de protection contre les faillites (chapitre 11) aux États-Unis, ont déclaré à Reuters deux sources proches du dossier le 15 novembre. La société a refusé de commenter la possibilité d'un dépôt de bilan (chapitre 11).
Entravée par des retards de livraison et luttant pour produire des volumes suffisants de batteries de haute qualité, Northvolt a perdu un contrat de 2 milliards d'euros (2,1 milliards de dollars) avec BMW (BMWG.DE), ouvre un nouvel onglet en juin.
Un examen par Reuters des fiches de production internes, d'autres documents de l'entreprise et des conversations avec quatre sources de l'entreprise indiquent que Northvolt continue de faire face à des défis pour augmenter les niveaux de production de cellules de batterie, les unités qui stockent et convertissent l'énergie chimique en électricité.
Par exemple, au cours de la semaine commençant le 21 octobre, la société n'a livré que 22 000 cellules jugées livrable...
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