Tesla Cybertruck a de nouveau été rappelé, c'est la cinquième fois cette année. Comme elle est sur le marché depuis près d'un an, l'engouement pour cette voiture célèbre sur Internet s'est progressivement apaisé, et ses commandes réelles ne représentent plus que 2 % des réservations précédentes. Cependant, Musk, qui est au sommet de sa vie, n’a pas du tout besoin de s’en soucier.
Cinq rappels en un an
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis a annoncé mercredi dernier que Tesla rappellerait 2 400 Cybertrucks à partir du 9 décembre, au motif que les véhicules pourraient être défectueux et perdre de la puissance, augmentant ainsi le risque d'accidents. Ce problème ne peut pas être résolu via un correctif logiciel.
Le rapport de rappel soumis par Tesla montre que le rappel concerne un composant défectueux de l'onduleur du Cybertruck, responsable du contrôle du couple du moteur électrique. L'avis de rappel indique qu'un total de 2 431 Cybertrucks produits entre novembre de l'année dernière et fin juillet de cette année présentent un défaut de transistor à effet de champ à semi-conducteur à oxyde métallique (MOSFET), ce qui peut entraîner une perte soudaine de couple du véhicule et donc une perte de puissance.
Le rapport de rappel montre que Tesla a commencé à recevoir des plaintes de clients concernant une perte soudaine de puissance fin juillet et a commencé à enquêter sur le problème en août. Après deux mois de recherche, Tesla a découvert en octobre un taux de défaillance accru dans les variateurs équipés de composants MOSFET.
Il y a eu cinq réclamations au titre de la garantie liées à ce problème, mais il n'y a eu aucun accident, aucune blessure ou aucun décès. Tesla a déclaré : « Il n'y aura pas d'avertissement préalable (en cas de perte de puissance). Cependant, lorsque le conducteur est incapable d'appliquer le couple, l'interface embarquée affichera immédiatement un avertissement et invitera le conducteur à garer le véhicule en toute sécurité sur le bord de la route. »
Tesla a déclaré qu'elle fournirait des pièces de rechange à partir du mois prochain, mais prévoit d'informer les propriétaires de voitures des problèmes et des solutions associés en janvier de l'année prochaine ; les Cybertrucks produits après le 30 juillet 2024 ont adopté des onduleurs améliorés.
Il n'est pas surprenant qu'un modèle qui vient d'être lancé soit rappelé. Mais les rappels de Cybertruck semblent un peu fréquents. En fait, c’est la cinquième fois que Tesla rappelle le Cybertruck cette année, presque tous les deux mois. Deux fois ont été résolues grâce à des mises à jour logicielles et des mises à niveau OTA, tandis que les trois autres étaient des problèmes matériels nécessitant une réparation physique.
Passons brièvement en revue les rappels de Cybertruck cette année : en février, un total de 2,2 millions de véhicules de différents modèles ont été rappelés parce que la police du tableau de bord de Tesla était trop petite. Seul un très petit nombre de Cyb...
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