Moteur de chasse : la longue souffrance de la Chine

Les réseaux sociaux chinois ont partagé cette semaine une vidéo montrant le chasseur furtif chinois J-35 émettant de la fumée noire lors d'un vol d'essai avant l'ouverture du salon aéronautique international de Zhuhai.

Selon les experts militaires, l'apparition de fumée noire est le signe que le moteur ne brûle pas tout le carburant, créant beaucoup de suie dans le pot d'échappement, surtout lors d'accélérations brusques.

Bien qu'il s'agisse d'un phénomène normal avec les turboréacteurs en vol, les militaires de tous les pays recherchent des moyens d'améliorer les performances du moteur afin de minimiser la fumée noire, car de tels gaz d'échappement noirs peuvent permettre à l'ennemi de détecter facilement les chasseurs de loin à l'œil nu ou avec des appareils optiques. .

La plupart des avions furtifs de 5e génération des États-Unis et de la Russie ont complètement surmonté le phénomène de dégagement de fumée noire. Par conséquent, les performances du chasseur chinois J-25 ont déçu de nombreux téléspectateurs. Un compte de réseau social chinois a commenté que la vidéo ci-dessus montre que la technologie des moteurs à réaction des avions de chasse du pays est encore « loin derrière » par rapport à celle des États-Unis.

Les trois chasseurs J-35 présentés au salon de Zhuhai sont tous équipés de moteurs nationaux, dont deux utilisant des moteurs WS-21, le dernier étant équipé de la série WS-19. Ces moteurs sont considérés comme le « cœur » des chasseurs et l’industrie de défense chinoise a déployé beaucoup...
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