Source : 36 Kr
La concurrence pour les véhicules à énergies nouvelles s'intensifie progressivement. Plus de 100 véhicules à énergies nouvelles ont été lancés cette année, dont plus de 50 % des modèles SUV. Les marques indépendantes reprennent également progressivement les coentreprises et dominent la liste des ventes de SUV.
La concurrence des SUV dans la mer Rouge s'est intensifiée et le champ de bataille pour les nouvelles voitures s'est déplacé vers les berlines. Le domaine des voitures électriques pures haut de gamme dominé par Tesla Model 3 est devenu un produit haut de gamme que les marques indépendantes recherchent.
Xiaomi SU7, vendu pour plus de 80 000 RMB dans les 24 heures suivant sa sortie, Xiaopeng MONA 03, qui a livré plus de 10 000 RMB au cours du premier mois de son lancement, Zhiji L6, doté d'une technologie exceptionnelle de marche en crabe, et Jikrypton 001, un long -gagnant du temps... En regardant le marché des voitures purement électriques, les ventes des modèles Hot sont indissociables de deux mots clés : jeunesse et féminité.
Selon un rapport publié par une organisation faisant autorité, parmi les consommateurs chinois de véhicules à énergies nouvelles, les personnes âgées de 25 à 34 ans représentent 48,51 %, dont 26,62 % sont des femmes.
Le jeune groupe de consommateurs qui prône la technologie et est prêt à payer pour de nouvelles choses est la cible que les marques indépendantes ne peuvent éviter lorsqu'elles attaquent le marché automobile. La possibilité de résoudre directement les problèmes de consommation des jeunes est devenue la clé du succès des nouvelles voitures.
Après avoir compris les règles du jeu, Huawei a pris des mesures décisives et la première berline de Hongmeng Smart...
[Courte citation de 8% de l'article original]