Écrit par | Pu Zixu
Le 14 novembre, Jikrypton a annoncé son rapport financier pour le troisième trimestre 2024.
Le volume des ventes est élevé, les pertes sont réduites et la marge bénéficiaire brute est bonne : si l'on ne regarde que les performances du troisième trimestre, Ji Krypton est probablement très puissant. Mais depuis cette année, ce qui est étrange à propos de ce constructeur automobile, c'est que peut-être pour des raisons de profit et de croissance, son rythme semble très urgent, et même certaines de ses actions sont déformées.
Qu'il s'agisse des "trois générations sous un même toit" de Jikrypton 001 qui "poignardent" objectivement les propriétaires de voitures anciennes dans le dos, ou du récent marketing mangeant de la fondue dans les voitures neuves : la stratégie produit radicale de Jikrypton et son marketing légèrement exagéré, la logique de tout cela, Tous servent sans réserve la croissance et les bénéfices de l’entreprise.
Affecté par cela, Jikrypton a également commencé à se rapprocher d'un constructeur automobile non orienté utilisateur, négligeant dans une certaine mesure le maintien de la réputation des utilisateurs, et semble pêcher dans le lac.
Par rapport à d'autres constructeurs de nouvelles voitures électriques qui courent le risque de « faillite », soutenus par Ji Krypton de Geely, la « sécurité » des consommateurs ne manque pas. Cependant, la raison pour laquelle la vision du marché de Jikrypton est devenue plus compliquée au cours de l'année écoulée n'est pas de remettre en question les ressources sur lesquelles ce constructeur automobile peut compter, mais de se concentrer davantage sur la question de savoir si Jikrypton peut retrouver son intention initiale de donner la priorité aux utilisateurs.
De plus, en tant que société de véhicules à énergies nouvelles la plus rapide à être cotée aux États-Unis, Ji Krypton a rassemblé des ressources presque illimitées de l'ensemble du groupe Geely, mais une grande inclinaison signifie également qu'il n'y a aucune place à la perte. Pour An Conghui, PDG de JiKr, la pression est visible de haut en bas.
Le « petit secret » des marges bénéficiaires brutes extrêmement élevées
Le rapport financier montre que le chiffre d'affaires de Jikrypton au troisième trimestre était de 18,36 milliards, soit une augmentation de 31 % d'une année sur l'autre et une diminution de 8,4 % d'un mois à l'autre.
Parmi eux, en raison du lancement du nouveau modèle 7X et de l'augmentation du prix de vente moyen des véhicules provoquée par les changements dans la gamme de modèles, le chiffre d'affaires des ventes de véhicules de Jikry au troisième trimestre a augmenté de 42 % sur un an et de 7,2 %. % en glissement mensuel, atteignant 14,401 milliards.
Cependant, en raison de la baisse des ventes de batteries sur le marché intérieur, les revenus des batteries et autres pièces de Jikrypton ont chuté de 1,3 % sur un an et de 38,8 % sur un mois à 3,...
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