Exclusif : le géant chinois des batteries CATL construirait une usine aux États-Unis si Trump le permet

Reuters - 13/11
CATL, le premier fabricant mondial de batteries, envisagera de construire une usine aux États-Unis si le président élu Donald Trump ouvre la porte aux investissements chinois dans la chaîne d'approvisionnement des véhicules électriques, a déclaré à Reuters le fondateur et président de l'entreprise, Robin Zeng.
  • Le président de la CATL, Zeng, a déclaré à Reuters qu'il envisagerait d'importants investissements américains si Trump ouvrait la voie
  • Trump veut bloquer les importations chinoises de véhicules électriques et de batteries, mais ouvrir les usines américaines avec des travailleurs américains
  • Zeng de CATL fait l'éloge de la stratégie de conduite autonome d'Elon Musk mais affirme que le pari de Tesla sur la technologie des batteries cylindriques échouera
  • Zeng sur Musk : « Son problème est trop prometteur » sur les délais de production
NINGDE, Chine, 13 novembre (Reuters) - CATL (300750.SZ), ouvre un nouvel onglet, le premier fabricant mondial de batteries envisagera de construire une usine aux États-Unis si le président élu Donald Trump ouvre la porte aux investissements chinois dans le véhicule électrique. chaîne d'approvisionnement, a déclaré à Reuters le fondateur et président de la société, Robin Zeng.
"Au départ, lorsque nous voulions investir aux Etats-Unis, le gouvernement américain a dit non", a déclaré le milliardaire chinois dans une interview la semaine dernière. "Pour moi, je suis vraiment ouvert d'esprit."
Les fabricants chinois de voitures électriques et de batteries ont été exclus du marché américain en raison de diverses mesures commerciales protectionnistes soutenues par les démocrates et les républicains, notamment Trump, qui a lancé une guerre commerciale plus large avec la Chine au cours de son premier mandat présidentiel commençant en 2017. et les entreprises de batteries, qui sont fortement subventionnées par son gouvernement, ont été ciblées par certaines des barrières commerciales les plus sévères pour des raisons de concurrence et de sécurité nationale.
Les batteries fabriquées en Chine ne sont pas éligibles aux subventions aux consommateurs pour les véhicules électriques promulguées sous l’administration Biden, qui a également décidé de bloquer tout véhicule doté de la technologie chinoise de voiture connectée. Les importations chinoises de véhicules électriques sont soumises à un droit de douane de 100 %, une interdiction effective.
Un projet de loi républicain auquel s'oppose la Maison Blanche de Biden i...
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