Sur la voie des nouvelles énergies, Weilai et Xiaopeng, qui étaient à l'origine ancrés dans l'électricité pure, ont commencé à gagner davantage d'utilisateurs en entrant sur le marché et en élargissant leur gamme, qui a un idéal de 100 milliards de liquidités et est soutenue par des entreprises centrales. , se développe à partir de Partons d’un début mitigé et avançons vers l’objectif ultime de l’électricité pure.
Texte丨Zhijia.com Lingjiang
Editeur | Montagne Langlang et Montagne Mingzhi
Le 4 novembre, Bloomberg a annoncé qu'en raison de l'influence des capitaux du Moyen-Orient, la troisième marque de NIO, « Firefly », adopterait un modèle d'alimentation à portée étendue à l'étranger.
Le modèle d'alimentation de la troisième marque de NIO est en fait spéculé depuis longtemps. Auparavant, Li Bin avait répondu sur l'application officielle : elle utilisera le remplacement des batteries pour compléter l'énergie dans les comtés.
Mais malgré cela, Weilai n’a pas encore publié de réponse officielle aux spéculations de Bloomberg sur les « lucioles » volant à l’étranger, ce qui peut être considéré comme un acquiescement à la nouvelle.
Le 7 novembre, Xpeng Motors a officiellement lancé le système super électrique Kunpeng, qui combine les technologies populaires des modèles électriques purs actuels : plate-forme en carbure de silicium haute tension 800 V, batterie surchargée 5C, entraînement électrique coaxial, etc., et coopère avec le Le prolongateur d'autonomie silencieux nouvellement développé offre aux utilisateurs un produit hybride à autonomie étendue avec 430 km d'autonomie électrique pure, 1 400 km d'autonomie complète et une capacité de charge rapide de 12 minutes.
« Si une entreprise veut entrer sur le marché mondial, elle a besoin d'une nouvelle façon de se réapprovisionner en énergie, y compris l'hybride à autonomie étendue. De plus, si un véhicule doit avoir une autonomie supérieure à 1 000 kilomètres, elle doit être obtenue par un forme d’énergie autre que l’électricité pure.
Comme NIO, He Xiaopeng considère également le lancement de modèles à gamme étendue comme une condition nécessaire à l'expansion à l'étranger.
Le même jour, à l'occasion du lancement officiel de la nouvelle voiture Aian RT, le directeur général d'Aian, Gu Huinan, a de nouveau déclaré qu'Aian rejoindrait l'armée à autonomie étendue en temps voulu l'année prochaine, et a déclaré que la construction d'une voiture à autonomie étendue véhicule n'est vraiment pas une tâche difficile.
Pour aller plus loin, le 2 novembre, le deuxième modèle à portée étendue d'Avita, l'Avita 12, a été officiellement lancé, avec plus de 10 000 commandes en 72 heures, rejoignant ainsi le mythe de la portée étendue de l'Avita 07.
Avita 07, qui a été lancée avant la fête nationale, a reçu plus de 20 000 commandes et vendu 5 636 voitures neuves au cours du premier mois, propulsant directement Avita sur le champ de bataille principal des véhicules à énergies nouvelles avec des ventes mensuelles de 10 000 unités.
La première semaine de novembre est devenue à juste titre la semaine du chaos croissant.
La journée portes ouvertes sur la technologie Lantu Zhiyin Sanden, qui y était incluse, a dilué cette « odeur d'essence » perdue depuis longtemps.
01.
« Trahison et augmentation du chaos » ?
Zhiyin, le premier SUV purement électrique de la marque Lantu depuis plus...
[Courte citation de 8% de l'article original]