Actualités du salon de la moto de Milan : les modèles de cylindrée moyenne les plus glamour

Il n'y a pas de meilleur thermomètre de l'état actuel et futur de l'industrie de la moto que le salon spécialisé le plus important au monde, l'EICMA de Milan. Cette année marque clairement un tournant positif. De nombreuses nouveautés et de nombreuses nouvelles marques asiatiques rejoignent la lutte avec une conclusion très claire : l'engagement ferme en faveur des machines de moyenne cylindrée, faciles, polyvalentes et technologiques, ainsi que la consolidation progressive du scooter électrique, dont nous aborderons également les évolutions. bientôt. Nous vous présentons donc ci-dessous dix de ces nouveautés destinées à tous types d'utilisateurs, à tous types de styles et marquées par un dénominateur commun : leur élégance. Beaucoup d’entre eux ne pouvaient en être autrement, étant donné qu’il s’agissait d’un événement dans la capitale de la mode, au nom italien.

BENELLI LEONCINO 400 : « Muscle Bike » de poids moyen

La marque de Pesaro jouait également chez elle à l'EICMA et est donc arrivée dans la capitale lombarde avec un nouveau membre de la gamme Leoncino dont les lignes ont immédiatement attiré l'attention par leur agressivité. Le Leoncino 400 est un néo-custom qui fonde son esthétique sur un profil très bas avec des détails « Muscle Bike » comme le siège conducteur séparé du réservoir, une partie arrière en aluminium très courte, des pneus à flancs hauts ou des rétroviseurs aux extrémités. du guidon. Et comme le dictent les canons, la transmission finale est une courroie crantée. Au-delà de l'esthétique, c'est la première moto de la marque Pesaro équipée d'un moteur bicylindre en V à 60°. Sa puissance de 35 CV la rend parfaite notamment pour les utilisateurs titulaires du permis A2 qui recherchent une moto à l'image dure. La selle pilote large et basse -...
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