En tant qu’enfants, nous sommes avertis de ne pas accepter de promenades avec des inconnus. Mais lorsque mes rédacteurs m'ont dit d'emmener Uber Pools autour de Sydney et d'écrire sur les personnages que je rencontrais, je ne savais pas que j'allais avoir droit à des critiques de mode, à des histoires d'amour à l'arrière, à de nombreux silences gênants – et principalement à des balades en solo.

Lors de son lancement avant Covid, Uber Pool était peut-être la véritable forme de covoiturage.

Non seulement les passagers partageaient littéralement les trajets, mais le système proposait des tarifs vraiment bon marché – inférieurs même aux tarifs artificiellement bas qu'Uber avait initialement facturés au début des années pour conquérir des parts de marché.

La nouveauté de voyager avec un inconnu et les itinéraires plus détournés à des prix pas beaucoup plus élevés qu'un ticket de bus se sont révélés populaires. C’était aussi comme jouer à la roulette russe : les passagers bénéficiaient toujours du tarif nettement moins cher même si l’algorithme ne parvenait pas à les mettre en correspondance avec un co-passager.

L’option de pool d’Uber a disparu au début de la pandémie, et bien qu’elle ait été réintroduite depuis, ses économies sont désormais moins prononcées, et marginales si l’algorithme ne vous trouve pas de co-passager.

J'étais curieux de savoir si les passagers avaient recommencé à partager des espaces confinés avec des inconnus. Les données post-pandémiques montrent que les Australiens conduisent plus que jamais des voitures particulières. Les Sydneysiders sont-ils devenus u...
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