Premier essai de la Lamborghini Urus SE 2025 : puissance avec contrôle

Lamborghini est l'une des marques premium - notamment parmi celles spécialisées dans les voitures de sport - les plus convaincues de faire la transition vers l'électrification avec l'adoption de la technologie hybride rechargeable. En l'adaptant, oui, à l'ADN de Sant'Agata.

Dernier exemple en date : la nouvelle Lamborghini Urus. Le premier SUV de la marque italienne est né il y a six ans et maintenant qu'il doit être renouvelé, il le fait en devenant le deuxième modèle hybride rechargeable après le Revuelto. En fait, dans le SUV, l’électrification est bien plus marquée que dans la supercar.

Avantages de l'hybridation : 800 chevaux

L'Urus SE, qui est le nom de la version qui remplacera l'année prochaine l'Urus actuel, est équipé d'un moteur V8 biturbo de 4,0 litres et 620 ch associé à un autre moteur électrique qui permet d'augmenter la puissance combinée du système à les niveaux les plus élevés. 800 chevaux, avec un couple maximal spectaculaire de 950 Nm.

Et tout cela avec une autonomie électrique de plus de 60 kilomètres par recharge, grâce à une batterie d'une capacité brute de 25,9 kWh. Une autre nouveauté de l'Urus SE est la transmission intégrale, qui peut transférer presque 100 % de la puissance à chacun des essieux, en fonction des besoins, et ce, de manière pratiquement instantanée.

Le différentiel arrière électronique supplémentaire (à glissement limité) est capable, à son tour, de répartir la puissance entre les ro...
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