Le rythme de financement de la modernisation des infrastructures est au minimum

RBC - 22/10
L'exécution budgétaire du plan global de modernisation et d'expansion des principales infrastructures, basé sur les résultats des trois trimestres de 2024, est devenue le minimum pour toute la période de sa mise en œuvre. À la fin de l'année, ce ne serait peut-être que 51%
L'exécution budgétaire du plan global de modernisation et d'expansion des principales infrastructures, basé sur les résultats des trois trimestres de 2024, est devenue le minimum pour toute la période de sa mise en œuvre. À la fin de l'année, ce ne serait peut-être que 51%
Photo : Grigori Sysoev / RIA Novosti

L’exécution budgétaire du volet « transports » du plan global de modernisation et d’extension des principales infrastructures (CPMI) à compter du 1er octobre 2024 est devenue le minimum pour toute la période de sa mise en œuvre depuis 2019. Selon le ministère des Finances, le montant total des fonds reçus pour le projet au cours des trois trimestres s'est élevé à seulement 35% (45,9 milliards de roubles), alors que par rapport à la même période de l'année dernière, il était de 57,5% (109,1 milliards de roubles), Sherpa. Les analystes du groupe ont calculé.

"Une diminution notable de l'activité" peut être associée à des changements de personnel dans la direction du secteur des transports et à la réorientation des efforts vers la préparation d'un nouveau projet national "Système de transport efficace", soulignent les analystes. Igor Smirnov, directeur du transport de marchandises et de la logistique au Centre d'économie des infrastructures, partage un avis similaire, soulignant les mêmes facteurs de réduction de la mise en œuvre du plan.

En mai de cette année, de nombreux conservateurs du plan global ont changé de position - par exemple, le poste de vice-Premier ministre des Transports concerné a été pris par Vitaly Savelyev (supervisant la mise en œuvre du CPMI), Roman Starovoyt est devenu le nouveau Ministre des Transports, remplaçant Savelyev. Comme l'explique Alexandra Galaktionova, directrice du groupe Sherpa, le secteur des transports est confronté à plusieurs défis à la fois : développer un nouveau projet, planifier son financement pour les années à venir et achever la mise en œuvre du projet national des six dernières années. «Contrairement au projet national Safe Quality Roads (SQR), ...
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