Les collectionnables sont des autos revêtant un intérêt particulier, donc méritant d’être préservées. Pas forcément anciennes, elles existent pourtant en quantité définie, soit parce que le constructeur en a décidé ainsi, soit parce que leur production est arrêtée. Ensuite, elles profitent de particularités qui les rendent spécialement désirables : une motorisation, un châssis, un design, ou un concept. Enfin, elles sont susceptibles de voir leur cote augmenter. Un argument supplémentaire pour les collectionner avant tout le monde !
RIP Renault Sport ! Le très efficace département compétition du losange disparaît fin 2021 et la Mégane IV RS, sera la dernière à arborer ses deux lettres devenues mythiques. Le sport n'est plus à la mode chez les compactes, terrassé par les normes anti-CO2 et les radars. Dommage, car la Mégane se signale par des performances, une efficacité et un agrément dynamique sans équivalents aujourd'hui. Surtout qu'elle profite des quatres roues directrices 4Control, d'un pivot découplé et, dans certaines variantes, d'un différentiel à glissement limité. Un tel dévouement au plaisir du pilotage ne vieillira jamais : raison de plus pour commencer à mettre la Mégane IV RS de côté.
La Mégane IV, c’est fini. Sans tambours ni trompettes, la compacte de Renault a pris sa retraite en avril 2024, après avoir été produite pendant près de neuf ans, depuis la fin 2015. Une page se tourne : si vous voulez une familiale moyenne ornée du losange, il faudra soit opter pour un SUV soit passer à l’électrique. Et si l’objet de votre désir est une sportive capable d’emmener la fami...
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