Comment les pays bénéficient-ils des transferts de technologie ferroviaire à grande vitesse ?

VnExpress - VN Express - 20/10
La Chine et la Corée du Sud ont créé des coentreprises avec des pays étrangers pour bénéficier d'un transfert de technologie ferroviaire à grande vitesse, puis développer leur propre technologie.

Pour mettre en œuvre le projet de chemin de fer à grande vitesse, le ministère des Transports a envoyé de nombreuses délégations pour tirer les leçons des expériences étrangères, en accordant une attention particulière au transfert de technologie au Vietnam pour progresser vers la maîtrise. M. Tran Thien Canh, directeur des chemins de fer vietnamiens, a partagé quelques modèles.

En Chine, la première voie ferrée à grande vitesse est celle de Pékin à Shanghai, longue de 1 318 km, mise en service en 2008 et achevée en 2011, fonctionnant initialement à une vitesse de 300 km/h. Pour recevoir la technologie transférée de l'étranger, le ministère chinois des Chemins de fer a nommé deux entreprises nationales pour créer des coentreprises avec des pays étrangers.

Initialement, le ministère des Chemins de fer avait ordonné la production de 140 trains à condition que l'entreprise soit enregistrée en Chine et reçoive le transfert de technologie étrangère pour fabriquer des trains roulant à une vitesse de 200 km/h. Des partenaires étrangers, dont Nippon-Hitachi (Japon), Al...
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