Une mère a donné naissance à neuf fils, chacun étant différent. À mesure que le portefeuille du groupe Geely s'élargit de plus en plus, avec de plus en plus de marques de voitures particulières sous son égide, les problèmes de concurrence interne et de chevauchement de positionnement entre elles sont également particulièrement importants.
Selon l'observation de "Technology News", le développement des multiples marques du groupe Geely, dont Geely, Volvo, Polestar, Lotus, Geometry, Galaxy, Polestar, Lynk & Co, LEVC (Yizhen Automobile), etc., est actuellement également le dix les doigts ont des longueurs différentes et leur dynamique de développement est inégale. Après des cycles de concurrence sur le marché, le sort final de ces sous-marques est également différent.
Geely a récemment annoncé que Geometry, qui se positionnait auparavant comme une marque purement électrique haut de gamme, avait été officiellement fusionnée avec la sous-marque de Geely, Geely Galaxy, qui se positionne comme un véhicule à énergie nouvelle de milieu à haut de gamme. Cette décision a également été unanimement considérée par l'industrie comme la première tentative de Geely en matière d'« intégration stratégique ». Cependant, comparé à Geometry Auto, le développement précédent de Geely Galaxy n’était pas si exceptionnel. Par conséquent, on ne sait toujours pas si cette décision peut changer le destin passé de Geely Galaxy et impressionner le marché.
01. Géométrie d’incorporation, complémentaire ou encombrante
Comparé à la géométrie absorbée par Geely Galaxy, Geely Galaxy semble avoir plus de chance. Cependant, d'un point de vue interne, Geely pourrait être confrontée à de multiples défis alors qu'elle tente de dépasser son volume de ventes en intégrant la géométrie et en lançant une berline de classe A0 à un prix relativement bas.
Du côté positif, Geely Galaxy sera intégré à Geely Geometry, qui pourra apporter des améliorations complémentaires aux produits, technologies et marques, rendant la marque Geely Galaxy plus compétitive après l'intégration. Mais avant cela, après tout, les voies de développement de la géométrie et de la galaxie ne sont pas les mêmes.
La géométrie est principalement purement électrique, ce qui ne met pas en valeur les avantages passés de Geely dans le domaine des véhicules à carburant. De plus, lorsque Geometry a été lancé vers 2019, les internes de Geely et les consommateurs avaient des attentes très élevées à l'égard des produits Geometry. Mais lorsqu’il s’agit de produits spécifiques, l’impression que la géométrie apporte aux consommateurs peut être qualifiée de très flatteus...
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