Tout comme il est difficile d’analyser une personne, il n’est pas facile de comprendre complètement une entreprise.
Le 14 octobre, le millionième véhicule complet de Li Auto, le Li Li L9, est sorti de la chaîne de production de sa base de Changzhou, dans la province du Jiangsu. Cela a pris 58 mois.
Quelle est la voiture idéale ? La réponse à cette question ne pourrait être plus simple. En tant que l'un des constructeurs de voitures à énergie nouvelle les plus performantes du marché aujourd'hui, Li Auto a remporté cette fois deux nouveaux titres : le premier constructeur de voitures à énergie nouvelle en Chine à atteindre le cap du million d'unités et le plus rapide à atteindre le cap du million d'unités. record d'un million d'unités.
Ces titres obtenus grâce à un travail acharné sont très significatifs à la fois pour Ideal Cars et pour l'industrie dans son ensemble, mais plus important que ces titres eux-mêmes est que le monde extérieur ait enfin l'occasion de voir Ideal Cars de près.
Auparavant, l'impression que le monde extérieur avait de Li Auto était pragmatique, avare et audacieuse. Cette fois, du point de vue du fournisseur, l'autre moitié de la « personnalité » cachée de Li Auto émerge : il s'agit d'une entreprise avare mais généreuse, pragmatique mais idéaliste, audacieuse mais prudente. La « personnalité » de Li Auto a non seulement permis ses propres pas de géant, mais a également conduit au développement de haute qualité de l'ensemble de la chaîne de l'industrie automobile.
Le cap du million d’unités n’est pas seulement un idéal
Au cours des dernières décennies, de nombreux constructeurs automobiles ont atteint divers jalons d'un million de véhicules. Un million de véhicules en soi n'est pas un chiffre spécial, mais un million de véhicules d'Ideal Cars a une grande signification à la fois pour l'entreprise elle-même et pour l'ensemble du secteur.
Pourquoi tu dis ça ? Car le cap du million d’unités franchi par Li Auto bénéficiera non seulement à lui-même, mais à l’ensemble de la chaîne de l’industrie automobile, et aura même des implications positives pour ses concurrents.
Au cours des deux dernières années, en raison de la guerre des prix acharnée, de nombreuses marques chinoises qui atteignaient auparavant la fourchette de prix de plus de 300 000 yuans sont désormais tombées sur le marché de 200 000 yuans. En tant que constructeur automobile qui s'est longtemps concentré sur le marché du luxe haut de gamme, le cap d'un million d'unités de Li Auto a insufflé une nouvelle confiance aux marques chinoises pour continuer à défier les marques de luxe étrangères traditionnelles et à se développer vers le haut.
Les données montrent qu'au troisième trimestre de cette année, Li Auto a vendu 153 000 véhicules. Au cours de la même période, BMW, Audi et Mercedes-Benz ont vendu respectivement 119 000, 135 000 et 145 000 véhicules. En septembre, les ventes de Lili ont dépassé celles de BBA pour la première fois et l'entreprise devrait maintenir son avance sur les marques de luxe en coentreprise au quatrième trimestre.
C'est au niveau de la confiance. En termes d'avantages, les bénéficiaires directs de millions de Li Autos comprennent également des centaines d'entreprises de la chaîne d'approvisionnement. En 2022, Li Auto finalisera des achats de plus de 35 milliards de yuans au...
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