Malgré un patronyme conservé, le Capri de 2024 n'est plus un coupé sportif, léger, et au charme toujours présent. Signe des temps, il est devenu un SUV, coupé certes, mais SUV.
"Célébrer notre passé en réinventant notre futur". Voici la phrase maîtresse de Ford et de son directeur du design Amko Leenarts en parlant de la dernière nouveauté du constructeur. Pour ce faire, l'américain puise dans son passé en effet, en faisant renaître tel le phoenix l'appellation "Capri", mais en l'appliquant à un véhicule qui n'a plus rien à voir avec son aïeul. Enfin, presque plus rien...
On retrouve côté proue des optiques reliées par un long et large bandeau noir, baptisé "dog bone", qui rappelle celui de la Capri 2600 RS de 1970. Les optiques adoptent une signature lumineuse singeant des "doubles optiques" de l'originale, et le nom de l'auto est gravé dans le bouclier avant.
La forme du vitrage à l'arrière, et la courbe descendante du hayon ressemblent à celles du coupé de 1968.La longueur passe à 4,63 m, contre 4,46 m pour le petit frère de même marque Explorer, ou 4,58 m pour un VW...
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