Une boutique de rêve nommée « Economic Car Imports »

Mehr News - 11/10
L'un des mots clés du décideur politique depuis le début de la libéralisation des importations de voitures était "importer des voitures économiques", mais cette promesse n'a pas été tenue jusqu'à aujourd'hui et après plus de deux ans.

Selon le journaliste de Mehr, après la libéralisation de l'importation de voitures en 1401, le ministre a promis que les voitures économiques entreraient sur le marché iranien en tant que voitures abordables pour le grand public.

Seyyed Reza Fatemi Amin, ministre à la fin du mois de mai 1401, expliquait à ce propos que « la plupart des voitures domestiques de la gamme économique ne sont pas de bonne qualité, car elles ont de vieilles plates-formes et les gens ne sont pas satisfaits de leur qualité, et elles devraient être retirées des chaînes de production. Cette base d'importation de voitures économiques sera mise à l'ordre du jour afin d'atteindre les classes moyennes à faibles revenus et également d'améliorer la qualité de l'industrie automobile du pays.

Au bout de deux mois, lorsque l'importation de voitures a pris une couleur plus sérieuse ; En août 1401, Manouchehr Lagi, alors vice-ministre de la Sécurité, annonçait que l'importation de voitures économiques était une priorité. Logic avait précisé qu'« auparavant, seules les voitures pouvant être utilisées par des personnes riches étaient importées dans le pays, mais le ministère de la Sécurité a identifié les lacunes dans ce domaine en planifiant et en étudiant le marché. Il est censé réguler le marché d’une part en important des voitures et d’autre part fournir une plate-forme compétitive pour les prix des voitures nationales par rapport a...
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