Souvenez-vous : en 2021, le concept Dacia Bigster faisait l'effet d'une bombe avec des lignes taillées à la serpe et des ailes trapues, en totale opposition avec le style en rondeur mais fluet des productions de la marque. Une véritable révolution esthétique qui a donné naissance, en début d'année, à la troisième génération de Duster.
Aujourd’hui, la firme lance la version définitive du Bigster, que l’on pourrait résumer à un Duster rallongé si l'on ne s'en tenait qu'à sa longueur accrue de 23 cm (dont 4 cm entre les essieux), soit 4,57 m en tout (ou 6 cm de plus qu'un Renault Austral et 3 cm de plus qu'un VW Tiguan 3). En fait, le nouveau SUV roumain est bien plus que cela.
Esthétiquement, il se distingue de son petit frère par la disparition de certaines protections de carrosserie, en particulier sur les portes avant et le bouclier, l'objectif étant de laisser un peu de côté les gênes d'aventurier. Bien entendu, o...
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