Les collectionnables sont des autos revêtant un intérêt particulier, donc méritant d’être préservées. Pas forcément anciennes, elles existent pourtant en quantité définie, soit parce que le constructeur en a décidé ainsi, soit parce que leur production est arrêtée. Ensuite, elles profitent de particularités qui les rendent spécialement désirables : une motorisation, un châssis, un design, ou un concept. Enfin, elles sont susceptibles de voir leur cote augmenter. Un argument supplémentaire pour les collectionner avant tout le monde !
Que ne lit-on comme âneries au sujet des SUV ! Pourtant, ces véhicules assez difficiles à classer puisqu'ils n'obéissent à aucune définition légale peuvent avoir comme ancêtre irréfutable le Jeep Wagoneer. Révélé en 1962, celui-ci revêt donc un intérêt historique rare, en plus de bénéficier de tout le charme des autos des années 60. Très rare sous nos contrées, il demeure tout à fait utilisable voire agréable à conduire, tout en profitant d'une polyvalence proverbiale. Un engin décalé et sympa, à acheter de suite car sa cote monte !
Si Willys n’a pas inventé le véhicule à quatre roues motrices, la marque américaine a été la première à en produire une en grande série : la fameuse Jeep. Très rapidement après la fin de la Seconde Guerre Mondiale, le constructeur réfléchit à une variante plus ou moins civilisée, qu’il commercialise dès 1946. Dénommée Station Wagon, elle se signale par sa suspension avant à roues indépendantes, mais reste jusqu’en 1949 une simple propulsion. Ensuite, elle deviendra un 4x4.
A sa sortie en 1962, le Jeep Wagoneer se signale par une allure inusitée, une sorte de break surélevé mais relativement court : 4,43 m contre 5,0...