Essai du nouveau Ford Explorer 100 % électrique : géant, et sympa à conduire

Oubliez ce que vous savez sur l’Explorer actuel, ce SUV ­typiquement américain de 5,06 m proposé uniquement en hybride rechargeable avec un 3 l V6 turbo essence cumulant 457 ch. Cette nouvelle mouture, désormais 100 % électrique, prend son contre-pied : elle a été conçue en Europe, et spécifiquement pour les marchés européens. Puisqu’il s’agit d’un modèle zéro émission, la tentation aurait été de reprendre, en l’adaptant, la plateforme de la Mustang Mach-E.

Mais cette dernière n’est pas conçue pour produire des modèles “compacts” – dans l’acception américaine de ce terme, soit avec un encombrement de seulement 4,47 m – comme l’est cet Explorer dédié à l’ancien continent. Ford s’est alors tourné vers Volkswagen, avec lequel des accords de ...
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