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Pas évident de s'y retrouver dans la flopée de SUV Renault. Pour faire simple, le Symbioz s'intercale entre le petit Captur et le "coupé" Arkana, dont il reprend la plateforme. Le hic, c'est qu'avec ses 4,41 m de long, il entre en concurrence avec le Duster et ses 4,34 m d'un pare-chocs à l'autre, d'autant plus qu'avec ce troisième opus, le roumain a adopté une mécanique hybride et délaissé l’aspect rustique de la lignée pour celui de véhicule de loisir bon à tout faire (y compris y dormir !).
Entendons-nous bien : le Symbioz que nous avons ici est une version haut de gamme Techno, vraiment plus chère. En fait, le nouveau-né du Losange n’est vraiment comparable à ce Duster Extrême que dans sa nouvelle finition de base Evolution. Une finition qui dispose également des poignées couleur carrosserie, des rétros noirs brillants, des projecteurs full LED et de la jolie signature lumineuse typique des dernières Renault.
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Hélas, elle se passe les lèche-vitres chromés et les habillages de bas de caisse façon aluminium. Surtout, il faudra oublier les jolies jantes alliage 18’’, l'entrée de gamme en question disposant simplement de jantes acier 17'' recouvertes d'enjoliveurs.
Face à lui, le Duster ne peut recevoir de projecteurs full LED, mais il dispose de grandes jantes alliage de 17’’ et d'originales coques de rétroviseurs cuivrées. De fait, en termes d’aspect global, le Dacia n’a pas vraiment à rougir.
Budget : un écart de prix significatif…
Le prix du Symbioz dans sa version de base Evolution : 33 400 € avec la motorisation hybride intégrale, imposée pour le moment. A priori...
[Courte citation de 8% de l'article original]