Catastrophe automobile, gestionnaires complices

MSN - 26/09
La politique est responsable de la crise automobile, mais le secteur privé en a été complice

Si un gentleman est payé 37 millions par an, on suppose qu'il a un certain mérite pour bénéficier de ce salaire. Si le même dirigeant ferme des usines ou licencie ses employés, on peut toujours supposer qu'il le fait pour le « bien suprême » de l'entreprise, même si cela est en conflit avec les intérêts du personnel. Cependant, si l'entreprise qu'il dirige a perdu l...
[Courte citation de 8% de l'article original]

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