Surtension des marchandises de la Chine souche le réseau ferroviaire de la Russie

Gleb Stolyarov - Reuters - 19/10
La croissance explosive des coûts d'expédition de la mer incite les fabricants chinois d'envoyer plus de marchandises à l'Europe par rail à travers la Russie, mais la croissance de la demande crée des goulots d'étranglement et une capacité de réseaux de résistance.
  • Les retards d'expédition mondiaux renforcent l'attrait des routes ferroviaires à travers la Russie
  • Volumes par rail de la Chine en hausse de 47% dans les neuf premiers mois de 2021
  • La croissance expose les problèmes avec la piste, les points de contrôle, le matériel roulant
  • Plans du gouvernement Investissement, opérateur cherche un rythme plus rapide

Moscou, 19 oct. 19 (Reuters) - La croissance explosive des frais d'expédition de la mer incite aux fabricants chinois d'envoyer plus de marchandises à l'Europe par rail à travers la Russie, mais la croissance de la demande crée des goulots d'étranglement et une capacité de réseaux roulants.

Avec les pays reconstituant frénétiquement des stocks et exportateurs de produits finis à mesure qu'ils se remettent de la pandémie, les ports de la mer mondiale se distinguent, rendant fermement une alternative attrayante.

Les chemins de fer russes de monopole d'État ont déclaré que le trafic total du trafic de conteneurs transitant la Russie a sauté 40% au cours des neuf premiers mois de 2021 à 782 000 TUE (unité équivalente de vingt-pieds) et pourrait atteindre un record de 1 million de TUE cette année.

"Au début de l'année, le coût des marchandises d'expédition dans des conteneurs par voie ferroviaire entre...
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