Vous êtes-vous déjà demandé quelles villes européennes possèdent les meilleurs, les pires et les plus fréquentés réseaux de métro ? De nouvelles recherches révèlent les réponses.
La société de stockage de bagages Bounce a étudié tous les services disponibles dans les capitales du continent et a fait des découvertes surprenantes.
Bien que le métro de Londres soit peut-être le réseau de métro le plus célèbre d’Europe, il ne figure même pas parmi les cinq meilleurs.
Il a perdu des points en raison de son grand nombre de passagers et de son agencement confus, rendant la navigation difficile pour les touristes.
Dans ses recherches, l'entreprise a pris en compte un large éventail de facteurs, allant de la note moyenne des stations sur Google à la distance parcourue par le système, en passant par le nombre de stations, l'achalandage annuel et le pourcentage de réactions en ligne positives et négatives à chaque service. . Les données ont ensuite été combinées dans un score « indice souterrain ».
Il est important de noter que les métros de Moscou et de Kiev ont été exclus en raison de la guerre en cours en Ukraine, et que le métro de Minsk n’a pas été inclus en raison de l’avis de niveau 4 du Département d’État américain interdisant les voyages en Biélorussie.
Oslo arrive en tête du classement, avec un indice de 8,06 sur 10.
Le système de la capitale norvégienne, connu localement sous le nom d'Oslo T-Bane ou T-banen i Oslo, compte 101 gares couvrant 85 km de voies. Il dessert les 15 arrondissements de la ville et s’étend en partie jusqu’à la municipalité voisine de Baerum.
Le métro d'Oslo comprend cinq lignes distinctes et une autre est actuellement en construction.
La station la plus fréquentée du système est Jernbanetorget. Il fait partie du plus grand centre de transport de Norvège, avec la gare routière d'Oslo, la gare centrale d'Oslo et la station de tramway attenante. Jernbanetorget lui-même a été décrit comme « facile à déplacer », « très bien organisé » et « agréable et propre » dans ses nombreuses critiques en ligne.
Vient ensuite le métro de Sofia avec un indice de 7,64 sur 10.
Le métro de la capitale bulgare est le seul du pays et l’un des plus jeunes de l’étude, puisqu’il n’a été ouvert aux passagers qu’en 1998.
Le système de métro de la ville s'...
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