Formule 1 - Avec Newey, Aston Martin tient la "pièce finale" de son "écurie du futur" - Eurosport

Lui, clairement, est de ceux qui ne comptent pas quand il aime. Moins de deux ans après avoir fait de Fernando Alonso, 42 ans à l'époque, le deuxième pilote le mieux payé de la grille, le propriétaire de l'écurie de Formule 1 Aston Martin, Lawrence Stroll a offert à l'ingénieur Adrian Newey un contrat à plus de 30 millions d'euros l'année. Un salaire à la hauteur de la réputation du faiseur de champions, concepteur de 12 monoplaces titrées au classement constructeur en catégorie reine.

"Je peux vous dire que Adrian (Newey) est une bonne affaire, a pourtant juré Lawrence Stroll. J'ai été dans les affaires depuis plus de 40 ans maintenant, et je n'ai jamais été aussi certain. Ce n'est pas un investissement, il devient actionnaire et un partenaire et c'est le meilleur partenaire que l'on puisse amener à l'entreprise." Il y a là l'allégorie de la dimension qu'ont pris les ingénieurs de Formule 1, et leur marché de plus en plus concurrentiel, mais aussi l'espoir d'un homme qui pense avoir trouvé "la dernière pièce du puzzle".

Car cela fait désormais six ans que le magnat canadien a commencé à assembler les pièces. Il avait commencé par racheter l'écurie Force India en 2018, pour y placer son fils Lance Stroll, avant de devenir l'investisseur majoritaire de la marque de voitures de sport anglaise Aston Martin en 2020. L'objectif final ? Remporter un titre de champion du monde constructeur de Formule 1, et offrir à son fils la voiture qui lui permettrait de disputer la couronne suprême.

"J'espère les aider à atteindre cet objectif" a ainsi immé...
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