Essai du nouveau Kia EV3 : que vaut ce rival des Renault Scénic électrique et Peugeot e-2008 ?

C’est dans les environs de Séoul que ce premier essai exclusif du Kia EV3, armé de la plus grosse de ses deux batteries disponibles, soit 81,4 kWh, s’est déroulé. Ici, présenté dans sa finition GT line, la plus richement dotée, ce SUV tout électrique de 204 ch et 4,30 m impressionne visuellement. Au volant, cette familiale, traction avant, s’avère typique des récentes productions Kia et se montre donc vite facile à prendre en main. Mais les voies rapides de Corée -ou d’ailleurs- n’étant pas idéales pour bousculer ce genre de familiale électrique, on cherche quelques virages qui pourraient mettre en défaut les quelques 1 930 kg annoncés de cette GT Line 81,4 kWh. Tout en restant attentif aux indications un peu touffues de l’écran de navigation ou celles projetées sur le pare-brise (en option).

Sans oublier de garder un œil sur les nombreux radars-vidéo qui émaille...
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