Voyager en bonne compagnie (vaccinée)

Pour un navigant, pilote ou personnel de cabine, jusqu’à trois, voire quatre réglementations sanitaires se superposent et peuvent même se contredire. Aux règles du pays de départ et celles du pays de destination s’ajoutent celles de la compagnie aérienne (transposées des exigences du pavillon national). Dans certains cas (leasing par exemple), le lieu d’immatriculation de l’appareil peut ajouter des contraintes. Et il n’est pas rare que pendant une journée, l’avion et son équipage aient à respecter des réglementations multiples (domestique, Europe, pays méditerranéens, par exemple) qui se succèdent. Un vrai casse-tête.

Un débat, toutefois, est clos. L’avion n’est pas un cluster volant, ce que l’on craignait au début de la pandémie. Le système de conditionnement des cabines recycle l’air ambiant toutes les trois minutes environ, en l’assainissant au travers d’un filtre HEPA (high-efficiency particulate air ou filtre à air à haute efficacité). Ils sont i...
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