Comme VW, le pays aussi : lent déclin d’une nation industrielle

MSN - 06/09
Un lundi après-midi de la mi-août, les ouvriers de l'usine de véhicules électriques Volkswagen à Zwickau allaient et venaient entre les châssis des véhicules et les plates-formes avec des expressions impassibles. L'usine avait supprimé les équipes de nuit et licencié des centaines de travailleurs temporaires.

(Bloomberg) — Un lundi après-midi de la mi-août, des ouvriers de l'usine de véhicules électriques de Volkswagen à Zwickau, le visage en pierre, allaient et venaient entre les châssis et les plates-formes des véhicules. L'usine avait supprimé les équipes de nuit et licencié des centaines de travailleurs temporaires.

Un certain pressentiment flottait déjà dans l’air.

"L'ambiance est tendue, je dois être honnête", se souvient Ronnie Zehe, responsable de l'assemblage dans l'une des usines les plus récentes et les plus efficaces de VW.

Trois semaines plus tard, l'avenir de ces hommes et femmes est menacé après que le constructeur de Beetle et de Golf a émis un avertissement selon lequel il pourrait fermer des usines pour la première fois en 87 ans d'histoire. Peu avant l'annonce de l'entreprise, un signal d'alarme politique s'est produit en Saxe - où se trouve Zwickau - et dans la Thuringe voisine : les partis politiques marginaux ont pu remporter la moitié des sièges ou plus aux élections régionales.

L’Allemagne est confrontée au moment le plus emblématique de son histoire de déclin industriel alors que son plus grand fabricant s’apprête à franchir le Rubicon des fermetures d’usines. L'annonce de VW est plus qu'une reconnaissance ...
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