Les Tesla de Musk ont-elles toujours leur place dans la Californie libérale ?

Au cours des dernières années, lors de mes visites à ma famille dans la Silicon Valley, j'ai utilisé mon Teslometer pour évaluer une mesure, certes vague, de la façon dont la Valley évolue au fil du temps : évaluer l'infiltration progressive de la Muskmobile dans la vie de la Valley.

Cette mesure manifestement non scientifique consiste à compter le nombre de Tesla qui passent devant moi sur le tronçon de l'autoroute 280 à partir du point où j'y fusionne ma voiture de location (non Tesla) après avoir voyagé vers l'ouest depuis l'aéroport de San Francisco, et lorsque je sors de l'aéroport de San Francisco. quelques minutes plus tard sur Sand Hill Road pour conduire à Palo Alto.

Sand Hill Road, célèbre, est l’adresse de la plupart des sociétés de capital-risque de la Valley, et son rôle changeant fournit un instantané de l’évolution de la Valley. Quand j'ai grandi dans la région, Sand Hill comptait un certain nombre d'éditeurs de livres américains. Ensuite, les sociétés de capital-risque ont commencé à débarquer au début des années 1970, l’enclave d’origine du capital-risque étant proche de la sortie 280. Mais même au début des années 1990, lorsque j'enseignais dans la région et que je m'a...
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