Comment le MTA peut vaincre les mauvais payeurs des tarifs de bus – et récompenser le reste d’entre nous

New York Post - 04/09
Avec seulement la moitié des passagers payant, la seule chose qui fera changer d’avis les gens est de savoir qu’une pénalité sera rapide, certaine et effectivement perçue.

Près de la moitié des usagers des bus de la ville de New York ne paient pas leurs billets – et le plus gros problème avec ce vol occasionnel à grande échelle ne réside pas dans les plus de 300 millions de dollars par an qu’il coûte à la Metropolitan Transportation Authority.

Non, la vraie crise est que le mépris du public à l’égard de la situation finira par entraîner d’énormes réductions du service de bus.

Pourquoi les contribuables devraient-ils payer pour subventionner un service si les usagers ne s’en soucient pas suffisamment pour y participer ?

Mais ce n’est pas difficile à résoudre.

Vous pourriez organiser un cours de sociologie sur toutes les raisons évoquées pour lesquelles 47,8 % des passagers embarquent désormais gratuitement, contre environ un quart avant la pandémie.

Les gens sont pauvres.

Nous sommes devenus antisociaux.

La confiance dans le gouvernement est faible.

Le service de bus est mauvais.

Mais la raison princip...
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