Terminal de l'aéroport de Long Thanh après un an de construction

VnExpress - VN Express - 01/09
Dong Nai - Le terminal, la piste et la tour de trafic aérien commencent à prendre forme au milieu du chantier de construction de l'aéroport de Long Thanh, qui s'étend sur 1 000 hectares.

Après un an de construction, l'ensemble du terminal, d'un investissement total de 35 000 milliards de VND, considéré comme le « cœur de l'aéroport de Long Thanh », a pris forme. Vue d'en haut, la forme des pétales de lotus est clairement visible à côté de la piste et de la construction parallèle.

Actuellement, Vietur Joint Venture mobilise 8 000 ingénieurs et ouvriers pour travailler jour et nuit pour assurer les progrès fixés par l'investisseur. Avec les prochaines vacances de 4 jours, le chantier de construction de l'aéroport de Long Thanh maintient toujours le rythme des travaux.

Après un an de construction, l'ensemble du terminal, d'un investissement total de 35 000 milliards de VND, considéré comme le « cœur de l'aéroport de Long Thanh », a pris forme. Vue d'en haut, la forme des pétales de lotus est clairement visible à côté de la piste et de la construction parallèle.

Actuellement, Vietur Joint Venture mobilise 8 000 ingénieurs et ouvriers pour travailler jour et nuit pour assurer les progrès fixés par l'investisseur. Avec les prochaines vacances de 4 jours, le chantier de construction de l'aéroport de Long Thanh maintient toujours le rythme des travaux.

La plupart des appels d'offres au terminal passagers ont été complétés, pratiquement terminé toutes les colonnes en béton armé, les poutres de plancher aux étages 1, 2, 3 et sont en train de mettre en œuvre la construction en béton armé des éléments finaux au niveau des poutres de plancher du 4ème étage.

La plupart des appels d'offres au terminal passagers ont été complétés, pratiquement terminé toutes les colonnes en béton armé, les poutres de plancher aux étages 1, 2, 3 et sont en train de mettre en œuvre la construction en béton armé des éléments finaux au niveau des poutres de plancher du 4ème étage.

Il y a une semaine, l'unité de construction a commencé à assembler les charpentes en acier pour la couverture des deux ailes de la gare. Selon le Construction Contractor Consortium, les balles d'acier sont importées de l'étranger et leur qualité est testée avant d'être amenées sur le chantier de construction.

"Travailler sur des projets de construction depuis de nombreuses années, mais pouvoir construire à l'aéroport de Long Thanh est un honneur, donc tout le monde essaie de se conformer aux techniques et aux conceptions pour garantir la qualité proposée", a déclaré M. Nam, un ouvrier.

Il y a une semaine, l'unité de construction a commencé à assembler les charpentes en acier pour la couverture des deux ailes de la gare. Selon le Construction Contractor Consortium, les ball...
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