La chaîne d'approvisionnement aéronautique est confrontée à la souche de montage lorsque la demande ramasse

Las Vegas / Chicago, 15 octobre (Reuters) - Les perturbations mondiales de transport maritime et de la chaîne d'approvisionnement rendent plus difficile les planeurs d'entreprise et les fournisseurs de répondre à la demande de résurrection de pièces, selon les cadres et analystes de l'industrie.

Les perturbations, qui frappent également l'aviation commerciale, commencent à réduire les coûts et à ralentir le redressement de l'industrie aérospatiale de la pandémie Covid-19.

Avec le trafic privé de l'aviation dépassant les niveaux de 2019 de 2019 cette année, certains planeurs d'entreprise et fournisseurs d'un projecteur commercial phare de Las Vegas cette semaine marqua des signes d'avertissement sur la chaîne d'approvisionnement et les hochousses de travail.

Leurs commentaires ont été ajoutés à des préoccupations récentes exprimées par l'exécutif de l'exécutif de l'Airbus Guillaume Fenury de la pression de montage sur la chaîne d'approvisionnement de l'aérospatiale commerciale.

L'aérospatiale a jusqu'à présent évité l'échelle des malheurs d'approvisionnement confrontés à des fabricants de machines et de machines, car les planemakers Boeing Co (Ba.n) et Airbus (Air.Pa) produisent moins de jets qu'avant la pandémie.

Mais les souches de chaîne d'approvisionnement deviennent de plus en plus visibles pour la production de jets à corps étroits, qui ont vu un ramassage...
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