« Ouvrir la porte d'un avion en plein vol est en fait extrêmement difficile », explique Sarah*, membre de l'équipage de cabine d'Emirates. « Il y a une forte pression à cette hauteur. Mais pas quand on descend, c’est là que ça devient vraiment dangereux.
Elle raconte le moment où, lors d’un récent vol de neuf heures en provenance du Cap, son équipe a dû retenir de force un passager « extrêmement ivre » alors qu’il courait pour ouvrir la porte alors qu’ils atterrissaient à Dubaï.
Il était devenu de plus en plus ivre après avoir secrètement bu une bouteille d’alcool hors taxes dans son sac ; l'équipage a finalement dû intervenir lorsqu'il a commencé à toucher de manière inappropriée une femme assise à côté de lui.
Cela n’a pas calmé les choses. "Il a commencé à devenir fou", raconte Sarah, alors qu'il se battait avec un autre passager, avant de se vanter de pouvoir boire "quand je veux et comme je veux" et de menacer de sauter de l'avion s'ils ne le laissaient pas. .
Au grand choc des passagers, il a tenté de mettre sa menace à exécution. Heureusement, des employés à l'esprit vif ont réussi à l'arrêter. Il a été détenu jusqu'à ce que la police l'arrête à son arrivée.
L’incident ressemble à une scène d’une comédie hollywoodienne – The Hangover, par exemple, ou Bridesmaids – mais malheureusement, il devient un problème bien trop familier pour les pilotes et les équipages aériens transportant des hommes d’affaires, des familles et des vacanciers dans les cieux.
Cela a conduit cette semaine le chef de Ryanair, Michael O'Leary, à appeler à une limite de deux verres par passager dans les bars de l'aéroport pour lutter contre les troubles de l'alcool à bord des vols et dans les aéroports. La violence alimentée par l'alcool a augmenté cet été, a-t-il révélé, avec des attaques contre le personnel de cabine et les autres passagers désormais hebdomadaires.
Il accuse une combinaison d'alcool avec "de la poudre et des comprimés". « Nous ne voulons pas en vou...
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