Quand les voitures font des bulles

C’est l’euphorie. Après les horreurs de la seconde guerre mondiale, l’envie de vivre est plus forte que jamais, surtout en Europe, particulièrement affectée. On a foi en l’avenir, forcément plus beau que les années récemment écoulées, atroces. Les progrès technologiques vont alors bon train, qui concernent bien évidemment l’automobile, sous tous ses aspects. Y compris un élément dont on parle peu : le vitrage.

Si dès 1934 apparait la Chrysler Imperial Airflow CW pour Curved Winshield, soit pare-brise courbé, un accessoire qu’elle inaugure alors, au début des années 50, on découvre comment produire industriellement de grands éléments à surface complexe. La première application en série de cette avancée se voit sur la Chevrolet Corvette qui, dès 1953, arbore un immense pare-brise panoramique qui fera école.