Le nouveau plan de Hochul : une tarification de la congestion pour toi, mais pas pour moi

New York Post - 24/08
Bien entendu, les « prix » plus élevés que représente cette nouvelle taxe ne conviennent pas à tout le monde : seul le secteur privé doit payer.

La dernière initiative du gouverneur Hochul en matière de tarification de la congestion révèle les véritables motivations de New York pour promouvoir ce programme.

Cela n’a rien à voir avec la réduction des embouteillages, mais tout à voir avec la « tarification » – collecter plus d’argent pour l’État.

Mais les « prix » plus élevés que représente cette nouvelle taxe ne conviennent bien sûr pas à tout le monde : seul le secteur privé doit payer.

Si vous travaillez pour l'administration municipale, au moins dans certains emplois, vous pouvez continuer à vous rendre à Manhattan en voiture gratuitement.

Après les élections présidentielles, parlementaires et législatives de cet automne, Hochul pourrait reprendre sa « pause » de deux mois sur le péage de congestion de 15 dollars, a rapporté Carl Campanile du Post la semaine dernière.

Mais le plan remanié, s’il se concrétise, prélèvera probablement des frais inférieurs à...
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