Des chauffeurs kenyans aux abois défient l'algorithme d'Uber et fixent leurs propres tarifs

NAIROBI, 19 août (Reuters) - En huit ans de travail comme chauffeur de taxi dans la capitale kenyane, Judith Chepkwony n'a jamais vu les affaires aussi mauvaises.

Une guerre des prix meurtrière entre les sociétés de covoiturage Uber Technologies (UBER.N), ouvre un nouvel onglet, l'estonien Bolt et les start-ups locales Little et Faras ont fait baisser les tarifs à un niveau que de nombreux conducteurs jugent insoutenable, les obligeant à fixer leurs prix. possèdent des taux plus élevés.

"La plupart d'entre nous ont ces voitures en prêt et le coût de la vie a augmenté", a déclaré Chepkwony à Reuters. "J'essaie de convaincre les clients d'accepter des tarifs plus élevés. S'ils ne peuvent pas payer, nous annulons et leur laissons trouver un autre chauffeur."

Environ la moitié des passagers qui nous contactent acceptent finalement de payer plus que le prix affiché sur leur application généré par les algorithmes des compagnies, a déclaré Chepkwony, la poursuivant ainsi.

Mais Uber a déclaré que de tels arrangements enfreignaient ses directives et a demandé à ses chauffeurs de revenir dans le rang, créant ainsi un conflit entre le monde astucieux et automatisé de l'industrie internationale du covoiturage et les réalités plus compliquées de l'un de ses plus grands marchés en développement.

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