Le Trésor étudie comment attirer des financements privés pour réduire le coût du plus grand projet d’infrastructure prévu par le gouvernement britannique, le Lower Thames Crossing, d’un montant de 9 milliards de livres sterling.
Le département de Rachel Reeves envisage de céder les revenus des péages à un consortium privé en échange d’une injection de liquidités qui réduirait le coût pour le trésor public.
Il semblerait que les autorités envisagent un système permettant aux investisseurs participant au processus d’appel d’offres de financer tout ou partie du projet en échange d’un bail qui pourrait durer 125 ans – voire indéfiniment – afin de récupérer les dépenses.
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