L'équipementier automobile Continental est sur le point de se séparer

L'équipementier automobile Continental est confronté à une réorganisation fondamentale. La division automobile, en difficulté depuis des années et qui regroupe des activités aussi diverses que les logiciels et les pièces détachées automobiles, les freins et les capteurs, va être scindée et cotée séparément en bourse. Les activités rentables liées au caoutchouc, noyau de Continental, sont restées au sein du groupe.

Le conseil d'administration devrait décider d'une introduction en bourse de la division automobile au quatrième trimestre. Les actionnaires devraient approuver la proposition lors de l'assemblée générale du 25 avril de l'année prochaine avant que la scission de la division automobile puisse être finalisée fin 2025. L'actuelle Continental AG ne serait plus impliquée dans la nouvelle société ; elle serait transférée individuellement aux actionnaires existants. Cela signifierait que la famille industrielle franconienne Schaeffler détiendrait une participation de 46 pour cent dans les deux entreprises.

Le cours de l'action Conti cotée au Dax ...
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