Les collectionnables sont des autos revêtant un intérêt particulier, donc méritant d’être préservées. Pas forcément anciennes, elles existent pourtant en quantité définie, soit parce que le constructeur en a décidé ainsi, soit parce que leur production est arrêtée. Ensuite, elles profitent de particularités qui les rendent spécialement désirables : une motorisation, un châssis, un design, ou un concept. Enfin, elles sont susceptibles de voir leur cote augmenter. Un argument supplémentaire pour les collectionner avant tout le monde !
Longtemps décriée pour son look trop massif et son poids démesuré, la Mercedes Classe S W140 intéresse désormais les collectionneurs... exactement pour ces raisons ! Ils apprécient particulièrement la version 600, dotée d'un extraordinaire V12 qui lui confère des performances énormes. Excessive à en devenir presque baroque, cette Classe S est aussi la dernière Mercedes à avoir été conçue (presque) sans considération du prix de revient, ce qui lui vaut une qualité de fabrication de très haut niveau. Destinée à assommer la concurrence, elle incarne aussi une sorte d'ubris, possible à une époque où les ingénieurs avaient encore du pouvoir. Rigoureuse mais folle, la 600 mérite absolument d'être préservée.
Chez Mercedes, on vit très mal l’arrivée de la BMW 750i, fin 1986. En effet, la grande rivale bavaroise, en plus de faire vieillir d’emblée la Classe S W126, déjà âgée de 7 ans il est vrai, lui assène un très mauvais coup en se dotant de la motorisation la plus prestigieuse qui soit : un V12 ! Pire encore, en 1989, la Lexus LS400 établit de nouvelles normes en termes d’insonorisation, de confort et de qualité de fabrication. La marque à l’étoile, qui pensait fignoler tranquillement sa future Classe S,...
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