Le maire Adams pourrait tirer une bonne leçon de la véritable « ville du oui » de Bloomberg

New York Post - 04/08
Dan Doctoroff, adjoint au maire de Bloomberg chargé du développement économique, a imaginé, défendu et soutenu certains des projets les plus impressionnants et révolutionnaires de Gotham, du Brooklyn Bridge Park à Governo…

Il n’y a pas si longtemps – avant le misérable règne de maire de Bill de Blasio et celui troublé d’Eric Adams – la Grosse Pomme était véritablement « la ville du oui ».

Le slogan extrêmement optimiste qu’Adams a récemment choisi pour sa lutte louable mais lente pour générer de nouveaux lotissements cache à quel point sa vision est chétive – comparée à la transformation homérique des cinq arrondissements qui a eu lieu sous le maire Michael Bloomberg.

De nombreux changements ont été amorcés entre 2002 et 2007, lorsque Dan Doctoroff, maire adjoint chargé du développement économique de Bloomberg, a imaginé, défendu et entretenu certains des projets les plus impressionnants et révolutionnaires de Gotham, de Brooklyn Bridge Park à Governors Island en passant par Hudson. Des chantiers.

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Un nouveau livre examine l’héritage durable de Dan Doctoroff, maire adjoint chargé du développement économique de Bloomberg.

« Je crois simplement à l'idée de New York », déclare Doctoroff dans le nouveau livre « The Urbanist : Dan Doctoroff and the Rise of New York » (Monacelli ; disponible maintenant), édité par Sophia Hollander et Marc Risks. «Je crois que New York. . . représente vraiment le meilleur – oui, imparfaitement mais le meilleur, de ce que le monde peut réellement être.

Avec des images saisissantes, le livre présente les grandes ambitions et réalisations de Doctoroff.

Elles contrastent fortement avec la Ville du Non d’aujourd’hui, obsédée par l’environnement et le genre, où les initiatives pleines de bon sens, telles que l’accélération de la conversion des bureaux en logements, sont embourbées par la résistance du conseil municipal et des conseils d’administration communautaires. Même de Blasio, qui détestait la plupart des projets de développement, a autorisé la construction de nouveaux gratte-ciel près de Grand Central Terminal.

La construction d’appartements à échelle humaine est entravée par des élus progressistes qui considèrent tout nouveau développement – ​​y compris une proposition tragiquement...
[Courte citation de 8% de l'article original]

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