Usine de Rüsselsheim : où va Opel ?

Une banderole avec l'inscription « Espace commercial à louer » est accrochée sur l'ancien bâtiment du portail d'Opel, directement à la gare de Rüsselsheim. Le bâtiment et l'ancienne usine qui se trouve derrière sont dans une phase de transition depuis des décennies - mais il y a une perspective : le groupe Swabian Motorworld souhaite y construire des bureaux et des appartements en plus d'un centre de voitures classiques et de voitures de sport. L’objectif ici n’est pas seulement de rendre hommage au passé, mais aussi de créer un nouveau quartier.

Là où les voitures sont encore construites, dans les locaux d'Opel, à environ un kilomètre de l'ancienne usine, elles ont déjà laissé derrière elles le chapitre le plus difficile du passé. Opel enregistre des pertes depuis près de 20 ans, a déclaré le directeur général d'Opel, Florian Huettl, dans une récente interview au F.A.Z. Ce n'est qu'après que le groupe américain General Motors a vendu sa filiale allemande au groupe français PSA en 2017 qu'Opel a renoué avec la rentabilité.

Opel appartient au groupe Stellantis

"Pour nous, Opel fait toujours partie de l...
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