Deux des plus grands investisseurs du Royaume-Uni ne vont pas acheter des actions de livraisons

Martin Robinson - DailyMail - 25/03
Le troisième service de livraison à emporter à emporter le plus populaire au Royaume-Uni espère être évalué à 8,8 milliards de £ lorsqu'il répertorie ses actions en avril. Le flotteur fera que le fondateur du sac shu (photo sur la photo) autant que 430 millions de £.

Deux des plus grands investisseurs de la Grande-Bretagne refuseront d'acheter des actions dans la livraison lorsqu'elle se lance sur le marché boursier le mois prochain en raison de ses préoccupations sur la manière dont ils traitent le personnel.

Le troisième service à emporter à emporter le plus populaire au Royaume-Uni, derrière Ubereats et il suffit de manger, espère être valorisé jusqu'à 8,8 milliards de £ lorsqu'il répertorie ses actions en avril.

Livoaco permet à quiconque de faire une demande d'achat d'actions dans des multiples de 250 £ dans une affaire qui devrait rendre le fondateur de la société Shu, 41 ans, qui était également son premier coureur de livraison, qui s'approche de 500 millions de £.

Mais Giants d'investissement Aberdeen Standard et Aviva, qui ont combiné des portefeuilles de plus de 800 milliards de £ combinés, disent qu'ils ne reculeront pas le plus grand flotteur sur le marché boursier pendant une décennie.

Pourtant, pour toute l'excitation sur Livoooo, le fait demeure que la société n'a pas encore commis un profit - même pendant le verrouillage. Mais cela n'a pas empêché d'argent privé de verser, cependant, avec la société élever plus de 1 milliard de livres £ ces dernières années.

Andrew Millington, responsable des actions britanniques à Aberdeen Standard, a déclaré au programme actuel de la BBC que les conditions du personnel de livraison sont considérées comme un «drapeau rouge», ajoutant: «Nous ne serions pas à l'aise que la manière dont son effectif est employé est durable. . '

GRAFT: Livoaco Founder Will Shu a travaillé comme premier pilote de livraison de la société pour s'assurer qu'il savait exactement ce que les gens voulaient de sa compagnie - et sont fixés pour faire des millions de flotteurs

Aviva et Aberdeen Standard, deux des principaux gestionnaires d'actifs du Royaume-Uni, ont déclaré que cela n'achèterait pas des actions de livraisons car la société ne paie pas les coureurs le salaire minimum ou offrir des vacances et des congés de maladie

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