Kawasaki a mis au point une moto à émissions locales proches de zéro, dont la première présentation publique a eu lieu sur le circuit de Suzuka.
Les travaux de développement du deux-roues propulsé à l’hydrogène ont débuté en mars de l’année dernière. Basé sur le moteur suralimenté de 998 cm3 de la Ninja H2, l'échappement laisse couler principalement de l'eau avec des émissions de CO2 minimes.
Moteur à hydrogène Kawasaki
Kawasaki
Moteur à hydrogène Kawasaki
Kawasaki
La Kawasaki à hydrogèn...
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