BEIJING – Les constructeurs chinois de voitures électriques cotés aux États-Unis dépensent plus en recherche par rapport aux ventes que Tesla, selon l'analyse CNBC des résultats du premier trimestre des quatre constructeurs automobiles.
Il s’agit d’une stratégie de survie sur le marché automobile chinois, le plus important au monde. Les véhicules à énergies nouvelles, qui comprennent à la fois les voitures à batterie et les voitures hybrides, ont connu une croissance rapide pour atteindre plus de 40 % des ventes.
De nombreux constructeurs automobiles chinois dépensent déjà autant, voire plus, que leurs pairs mondiaux en R&D en pourcentage de leurs revenus, une augmentation significative par rapport à il y a de nombreuses années, a déclaré à CNBC Paul Gong, analyste automobile chez UBS. "Dans certains cas, même en termes de dollars absolus, cela a été contourné."
Parmi les quatre sociétés chinoises de voitures électriques cotées aux États-Unis, Nio s'est classée première, consacrant près de 29 % de son chiffre d'affaires au cours des trois premiers mois de l'année à la recherche et au développement. C'est bien supérieur au ratio de Tesla de 5,4 % au premier trimestre et de 4,2 % au deuxième. L'entreprise d'Elon Musk est connue pour avoir un ratio relativement faible.
Il est moins clair si ces dépenses plus élevées peuvent se traduire par une compétitivité à long terme.
Nio fonctionne à perte depuis des années et n'a vu les livraisons de ses voitures haut de gamme reprendre qu'au cours des derniers mois. En plus des lancements de voitures, l'entr...
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