Le phénomène est toujours le même. Plus les constructeurs automobiles allemands sont loin de chez eux et plus ils vivent longtemps en Chine, plus ils hochent la tête à leur retour. Des sièges sociaux lents qui mettent trop de temps à prendre des décisions. Des développeurs et des ingénieurs qui ne peuvent pas se débarrasser de l’ancien monde automobile. Des clients qu...
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