Ce sport façonne l'avenir en poussant les voitures électriques à la limite

Le destin des moteurs de combustion a été scellé. Ils sont en train de sortir, car les gouvernements du monde entier ont chargé que l'essence et les voitures diesel ne puissent plus être produites.

La plupart des interdictions entrent en vigueur dans les cinq à dix prochaines années (selon le pays).

Le successeur évident de nos voitures de pétrole et de nourriture diesel est des véhicules électriques. Ils existent déjà sous diverses formes, continuent de descendre de prix et de grandir en popularité. À la fin de l'année dernière, il y avait plus de 10 millions d'EVS plug-in sur la route.

Les véhicules d'hydrogène sont également une option, mais il n'y a actuellement que deux modèles sur le marché, avec un peu plus de 31 000 étant conduits à la fin de 2020. Donc, pour le moment, pour le moment, les voitures électriques sont l'option principale de la plupart des pilotes.

Mais malgré la législation en place pour éliminer l'essence et les voitures diesel - qui devaient être le clou final du cercueil des moteurs de combustion - en 2020, plus de trois quarts de voitures neufs vendues dans l'UE étaient toujours essentielles (47,5%. ) et diesel (28%).

Il existe des incitations financières en place pour attirer les clients à acheter des véhicules électriques, ainsi que des preuves accablantes des dommages causés à la planète, mais la plupart des gens choisissent toujours l'option polluante.

Les consommateurs ont des réserves sur les voitures électriques. Une enquête de l'autoliste a constaté que près de la moitié des personnes interrogées n'auraient pas acheté un EV en raison de sa gamme sur une seule charge - malgré le fait que de nombreux modèles offrent maintenant 400-480 km sur une batterie complète.