L'ère de « Wei Xiaoli » a pris fin et commence avec Weilai ?

Sina - 08/07
L'ère de « Wei Xiaoli » a pris fin et commence avec Weilai ?

Source : Chronique de Yu Jian

Depuis 2024, Li Bin, le fondateur de NIO, autrefois plutôt discret, semble devenir de plus en plus en vue, et est même devenu obsédé par la réalisation de courtes vidéos. Récemment, Li Bin est non seulement apparu fréquemment sous l'objectif de « présentateurs » populaires tels que Zhou Hongyi, mais a également créé personnellement un court compte vidéo et commencé des émissions en direct pour promouvoir NIO. Le changement de Li Bin a également fait prendre conscience aux gens de l'anxiété de NIO.

Après tout, au cours des six derniers mois, le marché des véhicules à énergie nouvelle est devenu un monde différent de celui de l'ère passée de « Wei Xiaoli ». D'une part, Lei Jun met fréquemment à jour de courtes vidéos et fait la promotion à plusieurs reprises du Xiaomi SU7 grâce à son adresse IP personnelle et à son aura personnelle d'entrepreneur à succès. D'autre part, Zhou Hongyi s'appuie sur l'énorme popularité qu'il a acquise en peu de temps. pour devenir un « parleur » dans le monde automobile. Parallèlement, il devient également le porte-parole invisible de « Nezha Automobile ». Dans le même temps, He Xiaopeng, le fondateur de Xpeng Motors, a également suivi les traces de Lei Jun, a tourné de courtes vidéos et a commencé à « s'impliquer » dans le marketing Internet.

L'intensification de la concurrence dans l'industrie a également fait ressentir à NIO, qui se positionnait autrefois comme une voiture « moyen à haut de gamme », la pression de la pluie à venir. Bien que Li Bin travaille très dur sur les émissions en direct et les courtes vidéos, à court terme, il a contribué à la réalisation de NIO.

Cependant, selon les observations, cela pourrait aussi être dû à son « profit » au niveau des prix, et il est très douteux qu'il puisse être durable. Par conséquent, la question de savoir si NIO peut continuer à être unique parmi les nombreuses marques de véhicules à énergies nouvelles et maintenir son image de marque haut de gamme peut encore être un point d'interrogation.

1

Le fondateur a fini par « apporter des marchandises », Li Bin a-t-il été contraint par la baisse des performances ?

Il semblerait qu'à la mi-mai, Li Bin ait parcouru tout le trajet de Francfort, en Allemagne, à Amsterdam, aux Pays-Bas, et a commencé à diffuser en direct tout au long du processus. Cette diffusion en direct de 10 heures a réuni un nombre cumulé de téléspectateurs de 8,19 millions sur Douyin, et le nombre de followers a augmenté de 56 000 en une seule diffusion en direct. L’obsession ...
[Courte citation de 8% de l'article original]

Loading...