Le complexe bus de Kairouan à Jerash va-t-il reprendre vie ?

Alghad - 06/07
Jerash - Les Jerashiens espèrent qu'un accord avec la municipalité du Grand Jerash, signé la semaine dernière, contribuera à améliorer les infrastructures et les services aux usagers du complexe initial Kairouan-Jerash, et changera la réalité du complexe, considéré comme il s'agit de l'un des investissements les plus importants réalisés par la municipalité au cours des 10 dernières années, mais il s'est transformé en un site abandonné et inutilisé investi en permanence. L'accord, financé par l'Agence des États-Unis pour le Développement International, vise à développer les services du complexe de lancement de Kairouan, puisqu'il prévoit la mise en œuvre d'un entretien complet des auvents d'attente, des panneaux de direction et des installations sanitaires, en les préparant de manière appropriée. , et peindre les trottoirs et les trottoirs, selon le maire, Ahmed Al-Atoum. Il comprend également le développement de 5 bus qui seront sélectionnés parmi les entreprises de transports publics, l'entretien et le revêtement de leurs sièges et de l'éclairage intérieur, et leur dotation d'installations de service distinguées et de panneaux d'information et de sensibilisation. Il convient de noter que la municipalité a converti en entrepôts 47 magasins commerciaux créés dans le cadre d'un projet d'investissement dans le complexe et a conservé 5 magasins encore loués, dont les locataires ne sont pas en mesure de payer leurs salaires et leurs licences, en raison de la faible circulation dans le complexe. , à l'exception de la circulation de plusieurs bus publics sur la ligne du gouvernorat d'Irbid pendant deux heures du matin, faute de... Des études suffisantes pour investir dans ces commerces ou en modifier l'usage, sur lesquelles comptait la municipalité pour fournir un revenu annuel à son fonds. La municipalité relie l'échec des investissements commerciaux à l'échec de l'exploitation du complexe jusqu'à présent. Les conducteurs des transports publics refusent de l'utiliser, alors qu'ils continuent de faire la queue devant et se trouvent au milieu du marché commercial. À son tour, une source informée de la municipalité a confirmé que l'emplacement du complexe et le système d'ingénierie pour la construction des magasins ne sont pas compatibles avec d'autres projets d'investissement de la municipalité, et que l'utilisation de ces magasins ne peut pas être modifiée en raison de leur emplacement, de leur superficie. , et présence dans le complexe. Il a déclaré que les attentes, dès l'exploitation du complexe, promettaient le succès de ces magasins, car ils étaient loués à des prix élevés, et après quelques mois de location, et en raison de la faillite du complexe, les locataires ont quitté leur magasins et ils se sont transformés en bâtiments abandonnés, ce qui indique que l'option de les convertir en entrepôts pour les services municipaux est la meilleure option, ce qui est la seule capacité dans laquelle ces magasins peuvent être utilisés est due à leur grand nombre et à leur emplacement dans le complexe. La même source estime que le complexe, achevé il y a 7 ans, se caractérise par un emplacement stratégique et proche du centre commercial, et tous les efforts ont été intensifiés pour l'implanter dans son emplacement actuel par rapport à son ancien emplacement, mais certains obstacles et des difficultés ont entravé son fonctionnement, dont la plus importante est le manque d'engagement des bus pour y entrer et le problème de la confidentialité des voitures qui fonctionnent contre rémunération. Il a confirmé que le complexe est actuellement utilisé pour abriter des bus publics et qu'il a fonctionné pendant quelques heures pendant les heures universitaires et scolaires. La pandémie a contribué à l'évacuation des magasins qui y étaient loués, et seuls 5 d'entre eux sont restés loués et fonctionnent depuis. quelques heures en fournissant des services publics uniquement aux étudiants universitaires et aux chauffeurs, et leurs propriétaires sont en défaut de paiement et ne s'engagent pas à payer leurs salaires accumulés à la municipalité. Il a expliqué que les anciens locataires des magasins commerciaux avaient accumulé des créances financières envers la municipalité, ce qui les a obligés à les quitter et à résilier les contrats il y a des années. Le nombre total de magasins a atteint 53, dont 5 bureaux administratifs, et le reste des magasins a été fermé. loués avant que le complexe ne commence à fonctionner. Cependant, la faible demande pour le complexe a contribué au départ des commerçants, a-t-il expliqué, car la plupart d'entre eux avaient demandé à plusieurs reprises d'être exemptés des obligations financières et des salaires payables à la municipalité. À son tour, le commerçant Abdul Rahman Udaybat a déclaré qu'il avait loué un magasin commercial pour un coût d'exploitation estimé à 3 000 dinars et qu'après avoir exploité le complexe pendant quelques mois, les affaires ont commencé à décliner parce que les bus ne faisaient pas la queue à l'intérieur. ce qui l'a contraint à quitter son magasin après 5 mois d'exploitation du complexe. Il a souligné que la faible participation de A
Jerash - Les Jerashiens espèrent qu'un accord avec la municipalité du Grand Jerash, signé la semaine dernière, contribuera à améliorer les infrastructures et les services aux usagers du complexe initial Kairouan-Jerash, et changera la réalité du complexe, considéré comme il s'agit de l'un des investissements les plus importants réalisés par la municipalité au cours des 10 dernières années, mais il s'est transformé en un site abandonné et inutilisé. Ajouter une annonce L'accord, financé par l'Agence des États-Unis pour le développement international, vise à développer les services. du comp...
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