André von der Marck, le directeur sortant de Luxtram, fait les louanges d’un mode de transport efficace qui a aussi fini par convaincre au Luxembourg. De très nombreux défis ont dû être relevés pour mener à bien le projet.
La mise en service dimanche prochain du tronçon Lycée Bonnevoie-Stade de Luxembourg sera l’acte final pour André von der Marck. Le directeur de Luxtram part à la retraite avec le sentiment du devoir accompli. Avant de céder la main à son successeur Helge Dorstewitz, le Strasbourgeois a accepté de revenir sur les étapes clés de sa carrière au Luxembourg, entamée en mars 2014.
Commençons avec la dernière étape de votre parcours. Est-ce que le calendrier est toujours respecté pour inaugurer, dimanche prochain, le tronçon de la ligne de tram qui mène jusqu’au stade de Luxembourg ?
André von der Marck : Oui, le timing sera respecté. L’idée est de préparer la rentrée de septembre, où nous aurons beaucoup de monde dans nos rames. En ouvrant dès dimanche, nous aurons tout l’été pour encore mettre des choses au point, mais cette fois-ci avec des passagers à bord. À droite et à gauche des voies, il y aura encore pendant quelques mois des chantiers de voirie, de trottoir et de certains espaces verts qui ne sont pas encore terminés, mais d’autres, à proximité du Ban de Gasperich, seront complètement achevés.
Quel sera l’impact de l’achèvement de ce tronçon ?
Ce tronçon sud est important parce qu’il va desservir notamment le nouveau pôle d’échange multimodal de Howald. Mais au-delà, il y aura aussi la desserte du stade. Au moment des manifestations, il sera important que le tram puisse y acheminer un grand nombre de spectateurs. Et bien évidemment, au Ban de Gasperich, les entreprises qui y sont implantées attendent que leurs employés puissent venir ...
[Courte citation de 8% de l'article original]